معامله عجیب سایپا با خریداران شاهین/ وقتی قیمت بازار از کارخانه پایین‌تر است!
باورش سخت است ولی قیمت کارخانه‌ای برخی محصولات سایپا از نرخ بازار آن بیشتر است و خریدارانی که ماه‌ها در انتظار تحویل بودند ضرر مضاعف متحمل شده‌اند.
سرویس اقتصاد مشرق - قصه پر غصه خرید خودرو در سال‌های اخیر اینطور است که حتی اگر آن قدر پول داشته باشید که ماشین رده چندم و از خط تولید خارج شده کشورهای دیگر را بخرید، تازه وارد مرحله "ولی افتاد مشکلها" شده‌اید. یعنی ابتدا باید کلی تلاش و راز و نیاز کنید که در قمار قرعه‌کشی خودروسازان انتخاب شوید و بعد از آن هم اگر شانس بیاورید تازه با چالش‌های جدیدتری مواجه می‌شوید که فکرش را هم نمی‌توانید بکنید. نهایتا هم اگر پول خرید محصول را بدهید وارد دوراهی می‌شوید که یک سر آن ناراحتی و اعصاب خردی بابت کیفیت پایین قطعات خودرو و ایرادات فنی آن است که شیرینی خرید خودرو را تلخ می‌کند و یا متوجه می شوید که ضرر کردید و خودرو را گرانتر هم حتی خریدید!
برای درک واقعی‌تر اتفاقی که در حال رخ دادن است موارد بالا را بصورت مصداقی بررسی می‌کنیم. ابتدا وضعیت ثبتنام‌ها و تعداد برندگان، پس از آن کیفیت پایین محصول این خودروسازی و نهایتا ضرر و زیانی که خریداران محصولات سایپا متحمل می‌شوند.
شانس بیاورید در قرعه کشی برنده شوید!
بیش از دو سال از اولین باری که اعلام شد هرکسی میخواهد ماشین داشته باشد باید در قرعه کشی شرکت کرده و بخت‌آزمایی کند گذشته است. در این مدت میلیون‌ها نفر شانس خود معامله با ریسک پائین را امتحان کردند و درصدی از اینها توانستند صاحب ماشین شوند.
به عنوان نمونه برای نشان دادن وضعیت به آمار تعداد ثبت‌نام‌های قرعه‌کشی گذشته سایپا می‌پردازیم. فروردین‌ماه امسال در قرعه‌کشی سایپا که با شرکت ۹۰ هزار و ۷۳۷ نفر برگزار شده بود، ۸۱ هزار و۵۱ نفر واجد شرایط شناخته شدند اما نهایتا تنها ۱۶ هزار و ۳۰۰ نفر توانستند در این قرعه کشی برنده شده و وارد مرحله بعد شوند.
در این طرح ۲ هزار و ۶۵۰ نفر برنده خودروی جدید شرکت سایپا با نام شاهین. جی شدند که اگر چه از سایرین خوش شانس‌تر بودند اما با روش قیمت‌گذاری و . سایپا عملا وارد ضرر شدند.
شاهین، خودرویی که کلاغ هم نیست!
قسمت اول مشکل به کیفیت پایین محصولات تولیدی خودروسازان در سال‌های اخیر برمی‌گردد بطوریکه مطابق آمار بدست آمده، میزان خرابی محصولات سایپا و مراجعه دارندگان خودروهای این شرکت به تعمیرگاه‌ها در کشور به مراتب بیش از سایر خودروسازان است و در واقع معضل بی کیفیتی قطعات در محصولات سایپا بیش از سایر خودروها به چشم می‌آید.
اما به طور خاص در مورد خودروی شاهین این مشکل بازتاب بیشتری در فضای مجازی داشته و حتی تصاویری از آتش گرفتن موتور این خودرو در خیابان‌ها منتشر شده است بگونه‌ای که این ریسک را برای خریداران بوجود آورده است که این خودرو درجه ایمنی مناسبی نداشته و این سوال را بوجود می‌آورد که آیا شاهین تست‌های فنی و استاندارد را با موفقیت گذرانده است یا خیر؟
در بعد دوم مسئله امکانات خودرو مذکور است که نه از لحاظ موتوری، قدرت بالایی دارد بگونه‌ای که از موتور 8 سوپاپ تیبا (نسخه توربو) در آن استفاده شده و به همین دلیل شتاب و توان کافی را ندارد و نه از لحاظ متریال استفاده شده در بدنه قابلیت ویژه‌ای دارد بگونه‌ای که مروری بر برخی نظرات خریداران نشان می‌دهد که نسبت به اشکالات فراوان آن نظیر روغن ریزی، بی کیفیتی پلاستیک‌های استفاده شده در داخل اتاق، مشکل در سیستم برق‌رسانی خودرو، مشکلات طراحی و همچنین هزینه‌های بالای تعویض قطعات مصرفی و کمبود قطعات و وسایل اصلی خود در بازار گلایه دارند.
افراد خوش‌شانسی که با تصمیمات سایپا ضرر کردند!
همانطور که پیش از این گفته شد، نمیشود این را نادیده گرفت که افرادی که توانستند در قرعه کشی خودروسازان شانس بیاورند و صاحب خودرو شوند نسبت به سایرین خوش شانس تر بودند اما متاسفانه آنچه در واقعیت رقم خورد این بود که با تصمیمات نادرست مدیریتی شرکت سایپا و همچنین بی توجهی به لزوم افزایش کیفیت محصولات و . عملا کسانی که خودرو شاهین را خریداری کردند دچار ضرر و زیان‌های زیادی شدند.
در واقع خریداران محصولات سایپا برخلاف خریداران ایران‌خودرو که حاشیه سود چند ده میلیونی بابت خرید هر خودرو بدست می‌آورند اما اینجا ضرر و زیان هم متحمل می‌شوند که در ادامه به برخی از این موارد اشاره میشود:
۱. خودرویی که قیمت کارخانه از بازار آن گرانتر است
مطابق اطلاعاتی که در سایت گروه خودروسازی سایپا موجود است، قیمت هر دستگاه خودرو شاهین برای مصرف کننده حدود ۳۴۵ میلیون تومان خواهد شد و در این در حالیست که با کمتر از این قیمت امکان تهیه این خودرو در شرایط صفر کیلومتر و بدون معطلی چند ماهه برای تحویل خودرو میسر خواهد بود. در واقع کافیست معامله با ریسک پائین خریداران اندک این خودرو به سایت‌های فروش محصولات مراجعه کرده تا به سرعت و با کمتر از قیمت کارخانه اقدام به خرید این محصول نمایند. البته روی دیگر سکه، افزایش نارضایتی مشتریان شاهین است که عمدتا خودروهای تحویل‌گرفته شده را به سرعت آگهی کرده اند تا صاحب اول و آخر نباشند!
قیمت شاهین در سایت‌های آگهی فروش
قیمت شاهین در سایت‌های آگهی فروش
۲. سود مشارکتی که پرداخت نمیشود
نکته مهم و قابل تامل دیگر در قرارداد یک طرفه‌ای که خودروسازان با خریداران امضا کرده و متاسفانه متولی مشخصی نیز برای حمایت از حقوق مصرف کنندگان وجود ندارد این است که اگر فردی برای خرید این خودرو در طرح پیش خرید شرکت کرده باشد و مبلغی علی‌الحساب بابت محصول پرداخت نماید، عملا هیچ سودی به وی تعلق نخواهد گرفت که حتی خودرو نیز با قیمت روز کارخانه که بالاتر از نرخ بازار است به وی فروخته خواهد شد.
به عنوان نمونه اگر کسی در طرح تحویل ۶ ماهه خودروی مذکور را خریداری و پیش پرداخت ۱۷۲ میلیون تومانی بابت آن پرداخت کرده باشد، پس از ۶ ماه باید حداقل ۱۵ میلیون تومان سود پول خود را دریافت کند که متاسفانه در قرارداد غیرمنصفانه خودروسازی این رقم پرداخت نمیشود و در اختیار خودروساز قرار می‌گیرد. در محصولاتی که قیمت کارخانه و بازار اختلاف بالایی دارد این مشکل کمتر به چشم میخورد اما اگر قرار باشد فرد هم در تامین مالی ساخت خودرو شریک شود، هم سود نگیرد و هم خودرو را بالاتر از نرخ بازار خریداری کند، این مشکل دوچندان میشود.
۳. انصرافی که اصلا به نفع خریدار نیست
مسئله سوم که ضرر خریداران خودرو از شرکت سایپا را بیشتر می‌کند این است که با همه این موارد گفته شده در خصوص مشکلات فنی خودروی شاهین و همچنین گرانتر از بازار فروشی خودرو و عدم پرداخت سود مشارکت و . ، نهایتا اگر خریدار به هر دلیلی تصمیم بر این بگیرد که انصراف از خرید دهد، عملا وارد چالش جدی تری میشود که بازپرداخت پول سرمایه گذاری شده است.
براساس پیگیری‌های خبرنگار مشرق، فردی که به شرایط این خودروسازی اعتراض داشته و اقدام به فسخ قرارداد خود کند، هزینه اولیه واریزی ظرف ۲ ماه به حساب او واریز خواهد شد و در این مدت هم مطابق قبل هیچ گونه تعهدی درباره پرداخت سود نگهداری مبلغ متوجه خودروساز نیست. علاوه بر این اگر خریدار اقدام به لغو خرید کند عملا تا مدتها (حداقل ۲۴ ماه) امکان شرکت مجدد در قرعه کشی را ندارد و مجبور است به قواعد یک جانبه و غیر عقلانی خودروساز تن دهد.
"Squid Game" سایپا با خریداران محصولاتش
در شرایطی که طی سالیان اخیر صنعت خودروی کشور به یکی از پرچالش‌ترین صنایع تبدیل شده و انتقادات بسیاری را در میان مردم و مسئولان و بخصوص رهبر معظم انقلاب برانگیخته است، این نوع مواجهه با خریداران که با هیچ عرف منطقی و جهانی سازگاری ندارد، چیزی جز افزایش نارضایتی به دنبال نداشته و به زیان صنعت خودروی کشور است. بر این اساس پیشنهاد می شود وزیر صنعت مطابق وعده رئیس جمهور در خصوص ارتقای صنعت خودرو و بهبود شرایط این حوزه، هرچه سریعتر نسبت به حل این معضلات اقدام کرده و حقوق از دست رفته خریداران را پیگیری نماید.
محیط‌بانان در کشورهای دیگر چقدر حقوق می‌گیرند؟
محیط‌بانان چشم و گوش پارک‌های ملی هستند. کار آنها نیز اغلب طاقت‌فرساست. با اینحال حقوق، تجهیزات و شرایط کاری این شغل چنگی به دل نمی‌زند. هرچند این وضعیت در کشورهای مختلف، یکسان نیست.
به گزارش تجارت‌نیوز، محیط‌بانان چشم و گوش پارک‌های ملی هستند. کار آنها نیز اغلب طاقت‌فرساست. با اینحال حقوق، تجهیزات و شرایط کاری این شغل چنگی به دل نمی‌زند. هرچند این وضعیت در کشورهای مختلف، یکسان نیست. در تعدادی از کشورها مزایای تقریبا جذابی مثل دوره‌های دانشگاهی بدون شهریه یا بیمه جامع سلامت برای محیط‌بانان در نظر گرفته شده است.
از محیط‌بانان می‌توان به‌عنوان چشم و گوش پارک‌های ملی نام برد. آنها اغلب دارای دانش بی‌نظیری از تاریخ محلی، بوم‌شناسی و فرهنگ منطقه هستند. این شغل در اکثر کشورها به صورت متنوع تعریف شده و از حفاظت از پارک‌های ایالتی و ملی تا کاشت درخت، نظارت بر اردوگاه‌ها و آموزش مردم و از همه مهم‌تر مقابله با دست‌درازی‌های شکارچیان و قاچاقچیان را شامل میشود. شاید مراقبت از منابع طبیعی بهترین عبارت برای توصیف ماموریت این شغل باشد.
ریسک بالا؛ حقوق پایین
کار محیط‌بانان اغلب طاقت‌فرساست. مردان یا زنانی که با اسم محیط‌بان در کشورهای مختلف فعالیت می‌کنند، معمولا برای مدت طولانی در مکان‌های دورافتاده به سر می‌برند. حتی این افراد برای چندین ماه از خانه و خانواده خود دور می‌مانند. در اکثر کشورها محیط‌بانان حقوق‌بگیر هستند. البته، گاهی برخی افراد به صورت داوطلب به این کار مشغول می‌شوند.
از میزان بالای خطر برای این شغل هم نباید چشم‌پوشی کرد. چون، مراقبت از حیوانات در معرض خطر انقراض و آنهایی که توسط شکارچیان غیرمجاز شکار می‌شوند، جان محیط‌بانان را تهدید می‌کند. برای مثال، بنیاد خط نازک سبز (The Thin Green Line) طی گزارشی آورده که ۵۹۵ محیط‌بان بین سال‌های ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۶ توسط شکارچیان متخلف کشته شدند. در سال ۲۰۱۷، بیش از ۱۰۰ محیط‌بان کشته شد و سال ۲۰۱۸ نیز در مسیر مشابهی قرار داشت.
با وجود اینها، حقوق و مزایای این شغل معمولا پایین است و چنگی به دل نمی‌زند. تیم‌های گشت نیز اغلب فاقد تجهیزات لازم، آموزش یا شرایط کاری مطلوب هستند.
در این بین، صندوق جهانی طبیعت (WWF) بر رفاه محیط‌بانان متمرکز شده و بر آموزش مهارت‌ها و نیاز به تجهیزات بیشتر و به‌روزتر مثل قایق، یونیفرم، نقشه یا رادیو تاکید دارد.
حقوق محیط‌بانان چقدر است؟
محیط‌بانان در کشورهای مختلف دارای حقوق و مزایای متفاوتی هستند. اما، در مجموع می‌توان گفت دارندگان این شغل در مقایسه با سایر مشاغل، درآمد به نسبت کمتری عایدشان میشود.
یک محیط‌بان در ایالات متحده آمریکا در هر ماه ۳هزار و ۵۵۰ دلار دریافت می‌کند. در بریتانیا، حقوق یک محیط‌بان در ماه یک هزار و ۶۵۰ پوند است. در کانادا هم ۴هزار و ۲۳۹ دلار می پردازند.
یک محیط‌بان مکزیکی در ماه، ۳۴۳۳ دلار در ماه درآمد دارد. در برزیل هم ۳۰۱۱ دلار داده میشود.
چند مزیت برای شغلی سخت
با اینحال، در تعدادی از کشورها مزایای تقریبا جذابی برای محیط‌بانان در نظر گرفته شده است. برای مثال، در بعضی از ایالت‌های آمریکا، هر کارمند پارک ایالتی دارای ورودی رایگان است. همچنین، آموزش‌های فشرده حین انجام کار داده میشود.
در ایالتی مثل فلوریدا هم امتیازاتی مثل مرخصی با حقوق و استعلاجی، بیمه جامع سلامت و بیمه عمر، بیمه تکمیلی دندانپزشکی، بینایی، عمر، از کارافتادگی و بستری، ترفیع شغلی، دوره‌های دانشگاهی بدون شهریه یا طرح‌های بازنشستگی و … شامل حال محیط‌بانان میشود.
بر اساس اطلاعات این گزارش، محیط‌بانی ازجمله مشاغل سخت و طاقت‌فرسا محسوب میشود. بنابراین ضرورت دارد حمایتها و مشوق‌های بیشتری برای حفظ جان و رفاه آنها در تمام کشورها در نظر گرفته شود.
فروش خودروی شما فقط با ۱ بار مراجعه
با ثبت درخواست فروش، یک قرار کارشناسی حضوری رایگان با انتخاب شما هماهنگ میشود.
کارشناسی و اعلام قیمت
پس از مراجعه به یکی از شعب ما، خودرو شما کارشناسی (۱۴۵ مورد) و قیمت پیشنهادی فروش اعلام میشود.
پرداخت آنی و انتقال سند
پس از توافق و تایید قیمت خودرو از طرف شما، نقل و انتقال سند و پرداخت آنی وجه خودرو انجام میشود.
چرا با خودرو۴۵ بفروشم؟
قیمت منصفانه
قیمت خودروها براساس گزارش کارشناسی تخصصی و فنی (۱۴۵مورد) و نرخ روز بازار اعلام میشود.
معامله امن
تمامی مراحل از کارشناسی تا فروش خودروها در بستری امن و زیر نظر کارشناسان تخصصی حقوقی انجام میشود.
معامله آسان
فروش سریع خودروهای کارکرده در محیطی امن و به ساده‌ترین روش معامله به صورت فوری انجام میشود.
معامله سریع
فروش فوری ماشین‌های کارکرده در این شرکت با تضمین امنیت و سهولت در معامله، در کوتاه‌ترین زمان ممکن انجام میشود.
نظرات مشتریان
سوالات متدوال
چرا با خودرو45 بفروشیم؟
چون سریع، شفاف، آسان و رایگان می‌فروشد.
مراحل فروش خودرو چگونه است؟
«ثبت‌نام و مراجعه حضوری»، «کارشناسی رایگان و دریافت قیمت» و «انتقال سند و دریافت وجه».
آیا فروش خودرو هزینه دارد؟
مراحل فروش خودرو هزینه‌ای ندارد.
خدمات نقل و انتقال سند به عهده فروشنده است.
دریافت وجه چه زمانی انجام میشود؟
پرداخت وجه خودرو به صورت آنی (بعد از عقد قرارداد) انجام میشود.
خودرو۴۵ در رسانه‌ها
اگر قصد فروش فوری خودرو کارکرده را دارید؛ سایت خودرو ۴۵ یکی از روش‌های امنی است که این امکان را برای شما فراهم می‌کند تا تنها با یک‌بار مراجعه به یکی از شعب این شرکت، ماشین دست‌دوم خود را باقیمت بالا بفروشید.
یکی از نکات مهمی که خودرو۴۵ سرلوحه کار خود قرار داده و گفتن آن خالی از لطف نیست؛ فروش خودرو کارکرده شما حتی در روزهای شلوغ آخر سال، تنها با یک بار مراجعه و کارشناسی رایگان است.
با فروش ماشین کارکرده در خودرو۴۵، ریسک معامله با افراد سودجو و یا فریبکار به صفر می‌رسد و اتومبیل شما با کمترین دردسر به فروش می‌رسد. با یک بار مراجعه به سایت خودرو ۴۵، انجام تمامی مراحل فروش را به این شرکت بسپارید.
کافی است به سایت خودرو ۴۵ مراجعه کرده و پس از دریافت نوبت، ماشین خود را به نزدیک‌ترین شعبه شرکت جهت انجام رایگان تمام امور مرتبط با کارشناسی شاسی، موتور و بدنه انتقال دهید. سپس در همان روز هم نقل و انتقال سند و هم دریافت وجه را تجربه کنید.
کافی است جهت معامله فوری خودرو دست دوم خود به سایت khodro45.com مراجعه کنید و اطلاعات ماشین خود را در فرم مربوطه تکمیل کنید. همچنین پس از مراجعه، کارشناسی رایگان و قیمت گذاری خودرو شما و توافق نهایی، نقل و انتقال سند و در نهایت پرداخت وجه از سوی شرکت انجام میشود.
خودرو۴۵ با بررسی تمام مشکلاتی که افراد در فروش خودرو کارکرده با آن دست و پنجه نرم می‌کنند؛ به یک شیوه نوین در معاملات رسیده و موفق شده که سریع‌ترین و امن‌ترین شیوه فروش ماشین دست‌دوم را برای اولین بار در ایران به مرحله اجرا برساند.
اگر قصد فروش فوری خودرو کارکرده را دارید؛ سایت خودرو ۴۵ یکی از روش‌های امنی است که این امکان را برای شما فراهم می‌کند تا تنها با یک‌بار مراجعه به یکی از شعب این شرکت، ماشین دست‌دوم معامله با ریسک پائین خود را باقیمت بالا بفروشید.
یکی از نکات مهمی که خودرو۴۵ سرلوحه کار خود قرار داده و گفتن آن خالی از لطف نیست؛ فروش خودرو کارکرده شما حتی در روزهای شلوغ آخر سال، تنها با یک بار مراجعه و کارشناسی رایگان است.
با فروش ماشین کارکرده در خودرو۴۵، ریسک معامله با افراد سودجو و یا فریبکار به صفر می‌رسد و اتومبیل شما با کمترین دردسر به فروش می‌رسد. با یک بار مراجعه به سایت خودرو ۴۵، انجام تمامی مراحل فروش را به این شرکت بسپارید.
کافی است به سایت خودرو ۴۵ مراجعه کرده و پس از دریافت نوبت، ماشین خود را به نزدیک‌ترین شعبه شرکت جهت انجام رایگان تمام امور مرتبط با کارشناسی شاسی، موتور و بدنه انتقال دهید. سپس در همان روز هم نقل و انتقال سند و هم دریافت وجه را تجربه کنید.
کافی است جهت معامله فوری خودرو دست دوم خود به سایت khodro45.com مراجعه کنید و اطلاعات ماشین خود را در فرم مربوطه تکمیل کنید. همچنین پس از مراجعه، کارشناسی رایگان و قیمت گذاری خودرو شما و توافق نهایی، نقل و انتقال سند و در نهایت پرداخت وجه از سوی شرکت انجام میشود.
خودرو۴۵ با بررسی تمام مشکلاتی که افراد در فروش خودرو کارکرده با آن دست و پنجه نرم می‌کنند؛ به یک شیوه نوین در معاملات رسیده و موفق شده که سریع‌ترین و امن‌ترین شیوه فروش ماشین دست‌دوم را برای اولین بار در ایران به مرحله اجرا برساند.
اگر قصد فروش فوری خودرو کارکرده را دارید؛ سایت خودرو ۴۵ یکی از روش‌های امنی است که این امکان را برای شما فراهم می‌کند تا تنها با یک‌بار مراجعه به یکی از شعب این شرکت، ماشین دست‌دوم خود را باقیمت بالا بفروشید.
یکی از نکات مهمی که خودرو۴۵ سرلوحه کار خود قرار داده و گفتن آن خالی از لطف نیست؛ فروش خودرو کارکرده شما حتی در روزهای شلوغ آخر سال، تنها با یک بار مراجعه و کارشناسی رایگان است.
با فروش ماشین کارکرده در خودرو۴۵، ریسک معامله با افراد سودجو و یا فریبکار به صفر می‌رسد و اتومبیل شما با کمترین دردسر به فروش می‌رسد. با یک بار مراجعه به سایت خودرو ۴۵، انجام تمامی مراحل فروش را به این شرکت بسپارید.
کافی است به سایت خودرو ۴۵ مراجعه کرده و پس از دریافت نوبت، ماشین خود را به نزدیک‌ترین شعبه شرکت جهت انجام رایگان تمام امور مرتبط با کارشناسی شاسی، موتور و بدنه انتقال دهید. سپس در همان روز هم نقل و انتقال سند و هم دریافت وجه را تجربه کنید.
کافی است جهت معامله فوری خودرو دست دوم خود به سایت khodro45.com مراجعه کنید و اطلاعات ماشین خود را در فرم مربوطه تکمیل کنید. همچنین پس از مراجعه، کارشناسی رایگان و قیمت گذاری خودرو شما و توافق نهایی، نقل و انتقال سند و در نهایت پرداخت وجه از سوی شرکت انجام میشود.
خودرو۴۵ با بررسی تمام مشکلاتی که افراد در فروش خودرو کارکرده با آن دست و پنجه نرم می‌کنند؛ به یک شیوه نوین در معاملات رسیده و موفق شده که سریع‌ترین و امن‌ترین شیوه فروش ماشین دست‌دوم را برای اولین بار در ایران به مرحله اجرا برساند.
همکاران خودرو۴۵
آماده فروش خودرو هستید؟
کارشناسان خودرو ۴۵ آماده همراهی برای فروش آنلاین و فوری خودرو کارکرده شما هستند؛ یک قرار کارشناسی رزرو کنید.
معرفی خودرو۴۵
شرکت خودرو۴۵، سایت فروش خودرو کارکرده با تجربه بیش از سه سال فعالیت در بازار ماشین های کارکرده است. این شرکت خدماتی همچون معامله امن، آسان و فوری را برای فروشندگان و خریداران خودروهای کارکرده و دست دوم فراهم کرده است.
خودرو۴۵ توانسته است با بهره‌گیری از متد روز بازار، تجربه معامله امن را هم برای خریدار ماشین کارکرده و هم فروشنده خودرو دست دوم رقم بزند.
قبل از معامله قدرت ریسک خود را در نظر بگیرید
در مطالب قبلی از اهمیت تعیین نقطه ورود ٬ تعیین حد سود ٬ حد ضرر و همچنین تعیین چارچوب زمانی برای استراتژی معاملاتی صحبت کردیم و در این مطلب برایتان از اهمیت در نظر گرفتن قدرت ریسک صحبت خواهیم کرد.
تحمل ریسک یا تواناییِ پذیرش ریسک خود را برای معامله کردن در نظر بگیرید. اگر شما از آن دسته از سرمایه گذارانی هستید که نمی توانید نواسانت یا سقوط بازارهای سهام را تحمل کنید، بهتر است دنبال سهم های پر ریسک نباشید.
شما باید سرمایه گذاری های پر ریسک را کنار بگذارید و به سمت سهم هایی مانند اخابر که معتبر و کم ریسک هستند بروید. گاهی ضرر کردن در بورس و سهم های پر ریسک می تواند درسی خوب برای آینده باشد تا حتی اگر سهم پر ریسک خریدیم بدانیم چگونه از آن سود کسب کنیم.
ولی این را نیز به یاد داشته باشیدکه بازدهی های بالا در سهم های پر ریسک بیشتر مشاهده می شود.
اگر یک سهم با بازده بسیار جذاب ارائه می شود، به مقدار ریسک معامله هم توجه کنید. حواستان باید باشد به گونه ای سرمایه گذاری نکنید که در صورتی که تحلیلتان اشتباه از آب در آمد و یا همه چیز طبق برنامه پیش نرفت همه پولتان را از دست بدهید.لذا هیچ وقت بیشتر از توانتان سرمایه گذاری نکنید.
ریسک پذیری یا ریسک گریزی
اگر آدم ریسک پذیری نیستید به خاطر این ویژگی خودتان را سرزنش نکنید و سعی کنید از این ویژگی در جهت درست استفا ه کنید. شما می توانید از سهم هایی با ریسک پایین تر برای سرمایه گذاری استفاده کنید و تنها بخش کوچکی از سرمایه تان را برای سهم های پر ریسک هزینه کنید.
و اگر آدم ریسک پذیری هستید مغرور نشوید که همین ویژگی می تواند برایتان دردسر آفرین باشد و باعث از بین رفتن سرمایه تان شود.
در نهایت فرقی ندارد که ریسک پذیر هستید یا ریسک گریز ٬ شما باید یاد بگیرید که چگونه جلوی رفتار هیجانی در بورس را بگیرید. شما باید استراتژی معاملاتی خود را بر اساس همین ویژگی های فردی و سایر متغییر های اثر گذار بر معاملات تان تدوین کنید.
روش استفاده از نسبت ریسک به ریوارد (risk/reward) در معاملات بورس و بازار سرمایه
برای دستیابی به ریسک و پاداش یک معامله، پتانسیل ریسک و سود یک معامله باید توسط معامله‌گر تعریف شود.
- ریسک با استفاده از یک حد ضرر (stop loss) تعیین میشود. مقدار ریسک معامله، قیمت بین نقطه ورود معامله و دستور حد ضرر آن است.
- حدسود (profit target) برای تعیین نقطه خروج به کار گرفته میشود. در صورتیکه معامله در جهت مطلوب حرکت کند، سود بالقوه برای معامله فاصله بین قیمت ورود و حد سود است.
اگر یک معامله‌گر سهامی را در ۲۶۰ تومان بخرد و حدضرر ۲۳۰ تومان و حدسود ۳۴۰ تومان برای آن قرار دهد، ریسک این معامله به ازای هرسهم ۳۰ تومان و پتانسیل سود آن ۸۰ تومان است.
سپس ریسک با سود مقایسه میشود تا نسبت ریسک به ریوارد به دست آید:
۰٫۳۷۵ = ۸۰ / ۳۰ = پاداش/ریسک
اگر این نسبت بزرگتر از ۱٫۰ باشد، ریسک معامله بزرگتر از پتانسیل کسب سود در معامله خواهد بود و معامله منطقی نیست. اگر نسبت کوچکتر از ۱٫۰ باشد، پتانسیل سود در این معامله، بیشتر از ریسک خواهد بود و معامله با ریسک پائین یک معامله مناسب تلقی میشود.
نگاهی دقیقتر به نسبت ریسک/پاداش
در کل، به نظر می‌رسد معاملاتی که نسبت‌هایی با ریسک پایین ۰٫۱ و ۰٫۲ دارند بهتر هستند. با این حال، لزوما اینگونه نیست.
معامله گران همچنین باید احتمال رسیدن قیمت به حدسود (قبل از اینکه قیمت به حدضرر برسد) را در نظر بگیرند.
مطلب مرتبط: حدضرر متحرک چیست؟
شما می‌توانید با قرار دادن حدسود خود در نقطه‌ای دورتر از نقطه ورود، هر معامله‌ای را جذاب‌تر جلوه دهید. اما چقدر امکان دارد بازار، پیش از رسیدن به سطح حد ضرر به آن هدف بزرگ برسد؟
بنابراین، بین نسبت ریسک به سود معاملات و احتمال رسیدن قیمت به حدسود باید تعادل برقرار شود. به عبارتی دیگر ممکن است نسبت ریسک به سود یک معامله مناسب باشد ولی وقتی بطور منطقی بررسی کنید، متوجه شوید احتمال اینکه قیمت به حدسود شما برسد پایین است. پس این نکته را باید در نظر بگیرید.
بیشتر معامله‌گران کوتاه‌مدت، نسبت‌های ریسک/پاداش مناسب را معمولا بین ۱٫۰ و ۰٫۲۵ قرار می‌گیرند، با این حال استثنائاتی نیز وجود دارد.
معامله گران کوتاه‌مدت و بلندمدت و سرمایه‌گذاران باید از معاملاتی که پتانسیل سود کمتر از میزان ریسک است دوری کنند.
به عنوان مثال ریسک/پاداش بزرگتر از ۱٫۰ مناسب نیست.
نسبت ریسک به پاداش ۱٫۰ به این معناست که دربرابر پتانسیل سودآوری ۱۰ درصدی، احتمال زیان ۱۰ درصدی را به جان خریده‌اید.
در بازار همیشه فرصت مطلوب برای معامله یافت میشود و دلیلی برای ریسک‌پذیری بیشتر به جهت سود کمتر وجود ندارد.
به هنگام محاسبه نسبت ریسک/پاداش برای یک معامله، حد ضرر را طبق استراتژی خود در مکانی منطقی روی نمودار قرار دهید، سپس حد سود را به طور منطقی براساس استراتژی/تحلیل خود تعیین کنید.
سطوح حدضرر و حدسود نباید به صورت تصادفی و شانسی انتخاب شوند.
تنها هنگامی که نقاط حد ضرر و سود هدف تعیین شدند، می‌توانید ریسک/پاداش معامله خود را ارزیابی کرده و تصمیم بگیرید که آیا معامله شما ارزش انجام دادن دارد یا خیر.
یک اشتباه رایج این است که معامله‌گران نسبت ریسک/پاداش مشخصی در ذهن دارند.
به عنوان مثال، آنها فقط ممکن است بخواهند ۵ درصد ریسک کنند تا ۲۰ درصد سود به دست آورند، بنابراین در هر نقطه‌ای که وارد معامله می‌شوند حدضرر ۵ درصدی برای آن تعیین می‌کنند و حدسود را ۲۰ درصد بالاتر قرار می‌دهند بدون اینکه تحلیلی انجام داده باشند.
اگرچه این نوع معاملات ممکن است بطور شانسی موفقیت‌آمیز باشند اما راهی ایده‌آل برای انجام معامله نیستند.
برای معامله موثر، یک برنامه معاملاتی داشته باشید که به شما بگوید دقیقا چه موقع و کجا می‌توانید وارد یک معامله شوید و هدف‌ها و سطوح حد ضرر خود را باید کجا و تحت چه شرایطی قرار دهید.
سپس قانونی تنظیم کنید مبنی بر اینکه شما تنها باید معاملاتی را انجام دهید که نسبت ریسک/پاداش یک عدد خاص یا کمتر را ایجاد می‌کنند.
مثلا می‌توانید تعیین کنید فقط وارد معاملاتی می‌شوید که درصد احتمالی سود (به طور واقع‌بینانه) دوبرابر درصد احتمالی زیان باشد (ریسک به ریوارد ۰٫۵).
مطلب مرتبط: چرا فقط باید روی فرایند معامله تمرکز کنید؟
یک مثال کاربردی از معامله با ریسک و بازه مناسب
قصد داریم نماد “ثشاهد” را در نقطه کنونی بررسی کنیم که آیا براساس ریسک و ریوارد، نقطه مناسبی برای ورود به معامله است یا نه.
افت احتمالی از محدوده ۲۷۲ تومان تا ۲۳۵ تومان (حمایت مهم سهم) معادل حدودا ۱۶ درصد ضرر است.
رشد احتمالی از محدوده ۲۷۲ تومان تا ۲۹۰ تومان (مقاومت سهم) معادل حدودا ۶ درصد سود است.
رشد و افت احتمالی براساس حمایتها و مقاومت‌های سهم مشخص میشود. برخی اندیکاتورها و ابزارهای دیگر مانند فیبوناچی نیز می‌توانند برای تشخیص نقاط برگشتی احتمالی کمک کنند.
بنابراین در نقطه کنونی به خاطر اینکه پتانسیل زیان از سود بیشتر است، ورود به معامله یک تصمیم مناسب نیست.
مثال دوم: شتران
رشد احتمالی از محدوده ۶۱۰ تومان تا ۶۶۰ تومان (مقاومت سهم) معادل حدود ۸ درصد سود است.
افت احتمالی از محدوده ۶۱۰ تومان تا ۵۶۰ تومان (حمایت سهم) معادل حدودا ۸ درصد ضرر است.
در این معامله نسبت ریسک به ریوارد تقریبا ۱٫۰ میشود، به این معنی که پتانسیل سود و زیان تقریبا به یک مقدار است.
برخی از معامله‌گران ترجیح می‌دهند وارد این معاملات نشوند ولی علاوه بر ریسک و ریوارد، باید احتمال رسیدن قیمت به حدسود بیشتر از احتمال رسیدن قیمت به حدضرر باشد. برای تشخیص این موضوع می‌توان روند شاخص صنعت موردنظر را بررسی کرد که در چه نقطه‌ای قرار دارد.
سخن آخر در مورد نسبت ریسک/پاداش
بطور کلی بهتر است معاملاتی انجام شوند که نسبت‌های ریسک/پاداش کمتری دارند، زیرا به این معنی است که پتانسیل سود بر ریسک برتری دارد.
با این حال، نیازی نیست نسبت ریسک/پاداش در رقم‌های خیلی کم باشد تا یک معامله را مناسب بدانید.
هر نسبتی پایین‌تر از ۱٫۰ احتمالا نتایج بهتری نسبت به انجام معامله با نسبت ریسک/پاداش بیشتر از ۱٫۰ ایجاد می‌کند.
نسبت ریسک/پاداش اغلب در ترکیب با سایر نسبت‌های مدیریت ریسک، مانند نسبت برد/باخت (win/loss ratio) که تعداد معاملات برنده را با تعداد معاملات بازنده مقایسه می‌کند، و همچنین با درصد سر به سر (break-even percentage) که تعداد معاملات برنده‌ای که برای سر به سر شدن لازم است را ارائه می‌دهد مورد استفاده قرار می‌گیرد.
دیدگاه شما